活塞环和缸套的表面形貌及覆层研究与实践表明，气缸壁面基本光滑并有一些规律的丝纹，即所谓断续光滑表面耐磨。因为表面基本光滑可以减少初期磨合时的磨损，而丝纹可以贮存机油。丝纹又以网状交叉，夹角在22-23b为正常。活塞环表面可采用多孔性镀铬覆层，与高磷铸铁缸套配合具有良好的摩擦、磨损综合性能。

  润滑油的品质越高，抗擦伤能力越强。选用粘度合适高品质的润滑油，可以减少擦伤。另外，压缩机运行过程中应确保油压正常，若油压过低，机件供油不足，会造成严重擦伤。若溶油性差，也会对压缩机的润滑带来不利。在压缩机运行时，曲轴箱处于低压高温，制冷剂在油中的溶解度大，停机时油池中制冷剂含量增多，若润滑油与制冷剂的互溶性差，则出现分层，下部为贫油层，再开机时油泵吸入的为贫油液体，压缩机润滑不良，容易造成擦伤。

  防止擦伤的措施，压缩机的单级压比不宜过高；注意润滑油耗量：当活塞环-缸套发生初期轻微擦伤时，振动与噪声均无明显增大，但此时润滑油耗量会迅速增加，若未及时采取措施，擦伤就会加剧；根据压缩机本身的结构特点，进行适宜和充分的磨合；活塞环应采用桶面形，活塞环表面材料及覆层应与缸套相匹配；缸套应采用具有网状交叉丝纹的壁面和适宜的表面覆层；保证缸套良好的冷却，尽量减少影响缸套机械变形的因素；采用粘度适当高品质润滑油。因此，

  （1）活塞、活塞环和缸套工作条件恶劣，处于边界润滑状态，容易发生擦伤；

  （2）影响活塞环-缸套擦伤的主要因素有：初期磨合、压比、活塞环外形、活塞组件和缸套的变形及表面形貌和覆层、润滑油的性能等；

  （3）根据具体情况采取相应的措施防止活塞环-缸套的擦伤。